核烧瓶是否安全可靠?

2017-07-01 23:39:05

在未来十年,美国政府和国际航空组织认为不安全,可能会有超过10吨的钚从英国飞往德国国际原子能机构秘密制定的运输法规漏洞将允许混合铀和氧化钚(MOX)制成的燃料在比其他形式的钚所允许的更弱的烧瓶中飞行维也纳国际原子能机构技术工作组于上月底创造了漏洞,以应对来自德国,英国,法国,比利时和日本的压力,所有这些压力都参与了MOX燃料业务尽管有美国交通部,联合国国际民用航空组织,国际航空公司飞行员协会联合会和代表232家航空公司的国际航空运输协会的反对 “我们非常关注,”飞行员联合会的特德墨菲说德国希望将乏燃料中的钚用于英国核燃料公司位于塞拉菲尔德的工厂的MOX燃料德国有17个正在使用或计划使用MOX燃料的核电站预计法国,瑞士,比利时和日本的另外20家工厂也将使用它 BNFL运营一家MOX制造工厂并计划于1997年开始全面生产,已经将MOX燃料运往瑞士国际原子能机构25个国家工作组的大多数成员支持德国提出的将一些放射性货物定义为“极低分散性材料”的提案德国政府科学家认为这一类别将涵盖MOX燃料该小组表示,这种材料可以安全地在现有的B型容器中运输,而不是建议的C型容器,这样更安全但更昂贵该小组的建议必须得到原子能机构运输顾问及其理事会的批准 B型烧瓶可承受每小时48公里的冲击,而C型烧瓶的设计可承受324公里/小时的冲击美国的烧瓶设计标准更加严格,冲击速度为464 km / h德国联邦辐射防护办公室(BFS)的专家认为,在B型烧瓶中运输极低分散性材料与在C型烧瓶中运输其他放射性物质一样安全 “百分之百的安全性无法得到保证,B型烧瓶在发生事故时失败的可能性很小,”BFS的Martin Cosack说德国人声称,非常低的可分散材料不太可能作为可吸入的小颗粒分散他们说,MOX颗粒必须经受与C型烧瓶相同的冲击和耐火性测试,而不会分散 Cosack否认出于商业原因牺牲了公共安全然而,5月份国际原子能机构工作组会议记录表示,“生产C型包装的困难及其高生产成本被认为是支持采用极低分散性材料概念的必要性”华盛顿特区游说团体核控制研究所负责人保罗·莱文塔尔说,德国声称MOX燃料在飞机失事后不会分散,科学证据不支持国际原子能机构以及英国和美国的运输部门拒绝发表评论 “我们的英国同事,”一名德国高级官员说,“他们告诉我们,